Ich habe am 7. Februar 1990 meinen Führerschein Klasse 3 gemacht und brauchte dann natürlich auch ein Auto. Es war die Zeit der 1980er und 1990er Jahre. Freiheit erlangte ich durch ein eigenes Auto. Für schmales Geld kaufte ich einen Golf 1, den ich einer Bekanntin meiner Eltern abkaufte – ein Bild ist unten zu sehen. Aufgrund von Vergaser- und Motorproblemen wechselte ich noch im selben Jahr auf einen Mercedes W123 – 200 D. Seht selbst wie es weiterging…

Golf 1 mit Karmei X1 Vollverkleidung

8. Wöhlk Classic – 21. Mai 2011

Mercedes W123 – 200 D – Baujahr 1979

Schaltgetriebe
60 PS / 44 KW
Diesel
2 l Hubraum
4,725 m Länge
1,786 m Breite
1,438 m Höhe

Mercedes W115 – 200 Automatik – Baujahr 1974

„Die Prinzessinen-Kutsche“
Oldtimer Zulassung
Automatikgetriebe
95 PS / 70 KW
Stromberg-Vergaser
2 l Hubraum
1340 kg Leergewicht
4,680 m Länge
1,770 m Breite
1,440 m Höhe
Verbrauch 13,5 l Super mit Blei Additiv
Classic-Data Gutachtennote 2-

 

 

Mercedes W123 – 230 C – Baujahr 1979

Oldtimer Zulassung
Automatikgetriebe
95 PS / 70 KW
Stromberg-Vergaser
2 l Hubraum
1340 kg Leergewicht
4,680 m Länge
1,770 m Breite
1,440 m Höhe
Verbrauch 13,5 l Super mit Blei Additiv
Classic-Data Gutachtennote 2-

Mercedes W124 – 230 E – Baujahr 1989

„Schlurrie“

4 Gang – Schaltgetriebe
132 PS / 97 KW
Einspritzer
2,3 l Hubraum
1330 kg Leergewicht
4,740 m Länge
1,740 m Breite
1,431 m Höhe
Verbrauch 12 l Super
Zentralverriegelung
Katalysatornachrüstung

Smart Forfour (Mercedes) – Baujahr 2017

„Schmatzie“

5 Gang – Schaltgetriebe
71 PS / 52 KW
0,99 l Hubraum
975 kg Leergewicht
3,495 m Länge
1,665 m Breite
1,554 m Höhe
Verbrauch 5,2 l Super
Rollverdeck